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            汽車駕駛知識

            編輯:東莞易信陪駕服務有限公司   時間:2013/05/29   字號:
            摘要:汽車駕駛知識
            檔位:
            ● 駕駛過程中如何正確切換檔位?
            1.熟悉檔位:通常檔位的位置分配都會清晰地印在換檔手柄的捏手上,當你坐進自己不熟悉的新車時,熟悉不同的檔位是第一步。
            2.起步階段:將檔位放入空擋,踩下離合器,開啟點火開關,切入一檔,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。
            3.加速過程:汽車起步之后,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,切入相應檔位。
            4.輕松駕駛:即便你是新手,此時也可讓自己的左腳暫時放松一下,從離合器的位置挪開。
            5.注意事項:通常,當轉速提高到一定程度,發動機會有異常聲響,此時就必須進檔。
            6.輕松操作:換檔時并不用費很大力氣,如果車型較老,可以在空擋處停留片刻,再切入其它檔位。
            7.控制離合器:在汽車行駛中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現半接合現象,做到“快—慢-快”
            8.減速換檔:原理相同,但應注意當車速過快時,先將車速降低到相應范圍內,然后再進行換檔。
            ★★★ 換檔時機(307手動2.0車型):
            根據發動機結構及駕駛經驗,一般市區行駛時,應將發動機轉速保持在3000轉/分左右。這樣,可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗
            的駕駛模式。
            3000轉時的對應速度如下:
            1檔時為15公里時速、(2000轉換)
            2檔時為30公里時速、
            3檔時為60公里時速、
            4檔時為80公里時速、
            5檔時為110公里時速。
            可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺,合理掌握時機,及時換檔。
            說明:
            1.以上不是換檔時機,而是每檔的最佳工作狀態(兼顧油耗與動力)保持。僅供換檔參考,需要降低油耗的適當提前換檔;需要增加動
            力的可以適當滯后換檔。
            2.1檔為起步檔,與倒檔齒比性能基本相同,故不宜持續高速運行。一般2000轉即可換入2檔。
            3.換檔時宜干凈利落,不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快,離開要慢。
            4.避免換檔后發動機轉速變得極低,遇此情況,應再次減檔,甚至跳躍減檔。
            5.摘檔時,先踩離合再收油門,否則發動機會拖慢行駛速度。
            6.加檔時,先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
            7.新手起步前,可預壓油門少許,至發動機約1500轉/分左右,無須轉速表,只要憑感覺,同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板,
            包你次次成功。
            8.由于小型車都有齒輪同步器,故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中,減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性,
            對車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作,將兩個檔位的轉速變得一致,有效延長同步齒輪環的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其
            運行中2檔轉換1檔,必須使用兩腳離合)。
            ● 減檔呼空油兩腳離合法:
            1. 踩下離合踏板,并摘檔;
            2. 放開離合踏板,補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大?。?;
            3. 踩下離合踏板,并掛入新減檔位。
            ● 換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷:
            汽車移動后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
            ● 找準換擋時機
            很多新手不知道該什么時候換擋,經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后,隨著發動機轉速增加,配合不
            同車速,換入相應擋位。
            通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2 500~3 000r/min之間
            (不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下
            轉速表,感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同,但應注意當車速過快時,先將車速降低到相應范圍內,然后再進行
            換擋。
            有些駕駛員習慣于根據車速換擋,但此種做法不太適合新手,因為新手的速度感往往還沒有建立起來,建議新手還是采用根據發動機轉
            速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當車速低于20km/h時應
            選擇2擋,當車速為20~60 km/h時選擇3擋,當車速在60~80 km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
            ● 熟悉擋位
            絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同,因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位,造成的直接后果就
            是開車時不知道自己掛入幾擋,經常低頭看換擋桿,很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時,由于緊張還容易出現掛
            錯擋導致熄火的情況,因此初次上路前必須先熟悉擋位。
            通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上,當你坐進自己不熟悉的車時,熟悉不同的擋位是第一步??梢圆捎靡韵虏襟E熟悉
            擋位。
            1.原地不著車熟悉擋位
            此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使
            用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
            注意:原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。
            2.行進中熟悉擋位
            在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋,同時在換擋時要順序加擋,并注意練習油離
            配合。
            注意:在著車時要牢記將換擋桿置于空擋,在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
            ● 看轉速表換檔
            這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉速上反映出來的。以三菱-槍騎兵發展型第七代(MITSUBISHI
            LANCER Evo.VII)上的4G63引擎為例,它的最大輸出馬力是280ps/6500rpm,最大扭矩是39kgm/3500rpm(凱越旅行車:最大功率(KW)
            88/6000 最大扭矩(N.m) 158/4400)。也就是說在3500轉時它才能輸出最大的扭矩,而一直要等到6500轉它才有最大的馬力值輸出。這里
            插入一個常識:扭矩大可以讓車子加速快,馬力大可以讓車子極速高。從這個意義上講,如果你想把自己車子的性能發揮到極至,又或是
            想痛快的和別人飆一次車,則一定要勇敢的把轉速先踩過最大扭矩的輸出帶,再踩過最大馬力的輸出帶,甚至是堅定地等到轉速表指針打
            到轉速表的紅線區刻度時,再踩下離合升高一檔,接著將上面的過程重新來過一遍。
            曾經有一位開藍鳥(BLUEBIRD)U13的車主向本人抱怨他的車子太慢,有人當下帶著他吊到高轉兜了一圈,一路上逢車便超,卻不想
            SR18DE引擎高轉的美妙旋律讓車主大驚失色,半路上就嚇得面如土色,連連求饒。原來這位車主平日駕車習慣是不到2000轉就換檔,引擎
            還沒來得及出力就被他升高一檔把轉速壓了下去,怎么可能跑得快?在日常駕駛里,你未必要每次都把轉速拉到盡,只需找到一個自己認
            為合適的轉速點就行了(目前國內車子普遍是3500rpm最合適)。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨,又提高了駕駛樂趣,何樂而不為呢?
            也許常有人告訴您換檔要看速度表,什么起步后立刻上二檔,20公里上三檔,40公里升四檔······這完全是沒有科學道理的。
            現代汽車的齒輪比各不相同,用這樣幼稚的模式統管所有的車型實在是可笑得很。如果你信奉這套理論,那您這輩子也玩不轉跑車和賽車了。
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